成都市金堂县淮州绿谷，成都巴莫科技有限责任公司（以下简称“巴莫科技”）所在地，今年以来，该公司锂电池原材料一、二、三期项目产线小时运转，员工作业采取“三班倒”。这里每天能下线吨锂电池原材料，除了面向国内市场销售外，这些原材料在经过密封打包后陆运至青岛，再通过海运发往海外。

  “近年来，伴随全球新能源汽车市场蒸蒸日上，海外众多车企产能扩张，对锂电池原材料生产需求较大，公司生产的正极材料一半以上供出口。”近日，巴莫科技相关负责人在接受成都商报-红星新闻记者采访时透露。

  除了拓展东亚市场外，去年以来，巴莫科技还拓展欧洲、东南亚等地市场，扩大“成都造”锂电池原材料海外销售版图。

  锂电池是驱动新能源汽车“跑”起来的动力源，构成锂电池的核心原材料主要有正极材料、负极材料、隔膜和电解液。其中，作为锂电池的核心材料——正极材料生产尤为关键，巴莫科技主打锂电池正极材料生产。

  巴莫科技在淮州绿谷布局了一、二、三期工厂，车间每天24小时不停运转，从投料到产出正极材料，整个生产流程已经实现自动化。

  企业产线“火力全开”，究竟能实现多大的产能？“每天都有粉末状的锂电池正极材料下线万吨左右。”该公司相关负责人向记者算了笔账：按照目前10万吨年产能计算，平均每个月都能生产几千吨正极材料，这在某种程度上预示着，每天可下线吨正极材料。巴莫科技每天下线吨正极材料除了销给宁德时代等国内客户外，也会销往海外市场。

  “从产品贸易结构看，成都厂区一半以上的产能供出口。”相关负责的人介绍了企业海外掘金的情况，目前，韩国成为巴莫科技正极材料的主要出口目的地。 除了韩国市场外，去年以来，巴莫科技全球拓市场的版图还在扩张。“目前，公司海外客户大多分布在在东亚地区，以韩国和日本为主，正在欧洲、东南亚地区拓展市场。

  相关负责人谈到巴莫科技“走出去”的策略——“跟随巨人的脚步”，即紧随客户海外扩张步伐，“比如，下游锂电池厂家前往哪里布局，我们就争取成为其供应商，推动正极材料产品出口。”

  产品出海，为何选择韩国市场？这与当地对锂电池原材料的需求相关。近年来，韩国抢抓全球新能源汽车市场机遇，当地一批锂电池制造业企业对正极材料产生较大采购需求。据公开多个方面数据显示，截至2023年末，韩国新能源汽车累计登记量为212.1万辆，超过LPG汽车。正是看准这一海外市场机遇，韩国市场成为巴莫科技抢滩方向。

  虽然企业有意进军韩国市场，但是，面临全球同行竞争，需要过硬的技术才能打入当地市场，尤其是一些海外客户要定制化产品，而非通用性产品。

  “在研制、制造工艺环节，我们就会考虑到定制化生产，契合客户的真实需求。”相关负责人打了个比方，“公司生产的粉末状正极材料，就是多种原材料的混合，其间，需要经过成千上万次配比，寻找出锂电池性能的最优解。”

  最终，巴莫科技找到了最优解，其生产的正极材料能够支撑锂电池实现2000次循环充放电，而一般的材料只能支撑100次充放电，这一技术优势让企业长期处在行业领跑地位。“动力电池面向新能源汽车，往往应该要依据不同的客户端提供解决方案，去实现用户特定需求。”相关负责人说。

  每天，在位于金堂的巴莫科技三期项目车间外，来来往往的大货车穿梭其间，刚下线的锂电池正极材料经过密封和打包装箱后便通过陆运方式运至青岛，然后在青岛通过海运方式出口韩国。去年以来，巴莫科技生产的正极材料海外销量实现同比增长。

  “成都造”锂电池正极材料出口后，巴莫科技并非只做“一次性买卖”，企业更看重长远的外贸机遇。

  每天都有出口业务，如何懂产品在海外的使用情况？巴莫科技也在推动自身的售后服务“走出去”，提供“贴近客户”的服务。

  “我们设立了专门的海外市场部门，和海外客户保持密切沟通，通过‘线上线下’的方式拓展海外市场，尤其了解客户的产品使用反馈，尽快帮助客户解决产品使用的过程中的难题。”在相关负责人看来，此举既能尽快响应客户的问题诉求，也能通过这一高效服务吸引“回头客”。

  这些来自客户的诉求也会即刻反馈给公司研发团队，去推动产品技术迭代。相关负责人谈到了企业“量产一代”“开发一代”“储备一代”的经营策略。“我们在做某一代锂电池正极材料的时候，其实已经在着手下一代产品研制，储备下一代产品的技术，而用户反馈对我们产品迭代至关重要。”相关负责人说。

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