[] 5月16日，比克3.0高能芯新品上市发布会在郑州举办，比克18650-3.0Ah高能芯产品正式上市，将被打造成18650体系中具有高性能的标准单品，其单位体积内的包含的能量高达近250Wh/kg，可支持电动乘用车500公里超长续航能力。

  发布会上，比克与造车新势力零跑汽车达成战略合作，并完成数千万元电池包销售合同的签约。以搭载比克18650-3.0Ah电芯的零跑LP-S01为例，其整包电量36kWh，预计最大续航里程为360km。慢充模式下8-10小时可充满100%电量，快充模式下48分钟可充电80%以上。在极端的应急模式下，充电10分钟可行驶60公里。

  目前比克与零跑汽车正在整车联合测试阶段，即将实现量产交付。随着双方合作持续推进，零跑汽车或将成为国内首批应用18650-3.0Ah电芯的汽车厂商之一。此外，其他还有多家电动乘用车整车厂商与比克就3.0高能芯产品做沟通并装车试测。

  近年来，国内政策引导动力电池单位体积内的包含的能量不断的提高，《中国汽车产业中长期发展规划》中明确规划，到2020年动力电池单体比能量达到300Wh/kg以上，且2018年新能源汽车补贴门槛将进一步提升。可见，在保障安全的前提下，动力电池单位体积内的包含的能量的提升对电动车产业的发展和推广愈发重要。

  据官方介绍，比克3.0高能芯通过引入硅系负极材料、高镍正极材料，以及专门开发的电解液，其单位体积内的包含的能量高达近250Wh/kg，可实现500公里超长续航能力。支持3000次深度循环，并具良好的高低温放电性能。实际案例显示，搭载比克电池的北京首批新能源出租车单车行驶40万公里后电池衰减小于30%。

  据深圳市比克动力电池有限公司副总裁王潘介绍，未来两年，比克18650电芯将突破3.0 达到3.3Ah，以此来实现18650体系的极致性能。此外，比克也布局了21700产品，年底将有量产进展的消息，未来将以4.5-6.0Ah的更高单位体积内的包含的能量，为新能源汽车提供更强动力。

  比克电池成立于2001年，2006年建成全国第一条18650电池生产线年正式转入动力电池领域。比克目前拥有深圳比克动力、郑州比克电池两大生产基地，产品涵盖电芯、模组、整包，应用于乘用车、巴士车、物流车、专用车等全系列车型。至2017年底，比克动力电池产能已达8GWh，累计装车达11万辆，单车最长行驶记录超40万公里，占据国内约30%市场占有率。（文/汽车之家 杜俊仪）

  这是一台很有个性的小车，加速不慢，乐趣不小，跑起来还挺欢快的。相对而言续航成绩确实差了一些，期待未来的460版能有实质提升。

  零跑S01在绕桩和山路驾驶的表现很出色，车头的指向性与车身的灵活性令人惊喜，能给人这个价位不可多得的乐趣。

  从产品本身来讲，零跑S01给我们大家带来了很多的新鲜体验，比如指静脉解锁车门，人脸识别启动车辆等等。至于在外形上，我是觉得它这个样子可能并不能让大多数人都接受吧！